Prezentare oferta: Motor puternic, silentios si fiabil
• Design compact
• Pornire, utilizare si intretinere usoare
• Fiecare grup este supus unei serii complexe de testari, care include testarea in sarcina maxima, testarea automatizarii si testarea sistemului de oprire de siguranta.
• Disponibil impreuna cu o mare varietate de accesorii: carcasa izolata acustic, remorca rutiera, etc.
MOTOR
• Motor diesel DeWerk
• In patru timpi, racit cu apa, cu sistem pt. combustibil cu injectie directa
•Cilindrii cu camasi de tip umed
• Sistem pornire(starter) si incarcare alternator 12V DC
• Filtru de combustibil&ulei inlocuibile si filtru de aer de tip uscat
• Radiator si ventilator pentru racire
• Furtune pentru combustibil si ulei flexibile
• Toba de esapament din otel
• Baterie de pornire pe pat de sine si cabluri
• Manual de operare si scheme electrice
ALTERNATOR
ALTERNATOR
• Fara perii cu 4 poli
• Clasa de izolatie: H
• Tensiune: 400/230 V
• Frecventa: 50 Hz
• Cos phi: 0,8
Sistem excitatie: electronic
Rotor cu singur rulment, disc flexibil
SASIU
Grupul electrogen este montat pe un sasiu realizat din otel.Intre motor/alternator si baza cadrului sunt amplasate
Tampoane amortizoare (impotriva vibratiilor)
Baza cadrului incorporeaza un rezervor de combustibil care asigura o autonomie de minim 8 h
Grupul poate fi ridicat sau impins/tras, cu atentie, de baza cadrului
Indicator nivel combustibil, si dop de drenare amplasate pe rezervorul pt. combustibil
Cavitati concepute pentru manipulare cu motostivuitorul

INSONORIZARE
• Toate componentele sistemului de insonorizare sunt asamblate pe sistem modular
•Fara suduri
•Pe fiecare parte exista usi
• Toate componentele insonorizarii realizate din metal
• Sistem de esapare izolat termic
• Buton pentru oprire de urgenta instalat in exterior
• Usor de ridicat si mutat
• Intretinere si utilizare usor de realizat

Dotari standard:
Panou control & comanda cu masuratori & dispozitive de control, metalic, grad protectie IP 54
Incarcator static pt. acumulatorAlternator dinamic incarcare acumulatori .
Incalzitor termostatat comandat pt. lichidul de racire
Acumulator pornire supradimensionat
Buton oprire urgentaSasiu cu rezervor combustibil dimensionat pt. 8 ore autonomie
Amortizoare antivibratii
Dispozitiv masurare nivel combustibil
Trasee electrice protejate cu tubulatura & presetupa
Toba esapament rezidentiala

Dotari optional
Sistem incalzire anticondens tablouri electrice
Sistem incalzire combustibil / ulei
Pompa circulatie incalzire lichid racire
Pompa evacuare ulei
Sistem monitorizare & comanda la distanta
Tablou transfer sarcina ( inversor sursa) AAR 3 / 4 poli sau motorizatIntreruptor protectie CB 3 / 4 poli sau motorizat
Tablou ocolire
Radiator la distanta
Remorca auto


Date tehnice
Stare de asteptare(prime) 145 kVA/132 kW
Amorsat (stand-by) 116 kVA/ 105 kW
Turatie (rpm) 1500
Tensiune standard (V) 400 / 230
Factor putere (cos phi) 0,8
Amperaj (Amp) 208
Motor DEWERK
Model DWR 69TIA
Injectie Injectie directa
Putere (kwm) 110
Cilindree (l) 6.75
Nr. cilindri & dispunere 6 – in linie
Sistem racire Cu apa
Aspiratie Turbo Charged Aftercooler
Turatie 1500
Diametru interior & cursa (mm) 105 x 130
Factor compresie 16:01
Tip regulator Mecanic / Electric
Consum combustibil la sarcina 100% (l / h) 27
Capacitate totala ulei (l) 21
Capacitate totala agent racire (l) 25
Alternator
Model DeWerk
Tensiune iesire (V) 231 - 400
Frecventa (Hz) 50
Clasa izolatie H Stator 2 / 3 pasi
Reglare automata a tensiunii
Fara perii
Cu autoexcitatie
Cu un singur rulment
Reglaj automat al tensiunii
Dimensiuni (lungime x latime x inaltime) (cm) 290 x 112 x 160
Greutate uscat (kg) 1880
Capacitate rezervor combustibil (litri) 238